一体压铸技术再突破：车企加速布局超大件成型工艺

最新数据显示，采用 9000 吨级压铸机生产的后底板部件可将传统工艺 70 多个零件集成一体，使生产效率提升 3 倍以上。国内头部压铸企业已实现 6000 吨级设备量产交付，预计 2025 年新能源汽车一体压铸渗透率将超 50%，推动行业从 “点焊时代” 迈向 “液态金属成型时代”。

铝合金材料持续领跑：汽车轻量化 “主力军” 地位稳固

在汽车工业向低碳化转型的进程中，铝合金材料凭借成熟的应用体系和成本优势，依然占据轻量化市场主导地位。最新行业报告显示，2024 年全球汽车用铝合金市场规模达 920 亿美元，其中新能源汽车单车用铝量较传统燃油车提升 40%。从车身框架到动力电池壳体，铝合金通过挤压、铸造、轧制等多元工艺，不断拓展在汽车核心部件的应用边界，成为车企实现 “降重 - 节能 - 增效” 目标的关键支撑。

高光时刻背后的工艺革命：汽车高亮件业务驱动外观升级新潮流

在汽车设计同质化竞争加剧的当下，高亮件作为提升整车颜值的 “点睛之笔”，正成为车企差异化竞争的关键。从钢琴黑 B 柱到镀铬装饰条，再到激光雕刻纹理面板，高亮件工艺已从单纯的表面处理升级为融合材料科学与精密制造的系统工程。市场数据显示，2024 年全球汽车高亮件市场规模突破 300 亿元，其中新能源汽车贡献了 65% 的增长份额，带动水镀、PVD 等先进工艺渗透率快速提升。

镁合金材料崛起：汽车轻量化赛道再添 “新势力”

随着汽车工业对节能减排要求的不断升级，镁合金凭借比强度高、减震性能优异等特性，正逐步成为继铝合金之后轻量化材料的新焦点。最新数据显示，2024 年全球汽车镁合金市场需求同比增长 25%，多家车企已将镁合金应用扩展至方向盘、仪表盘支架等关键部件。业内专家预测，在新能源汽车渗透率持续提升的推动下，镁合金材料有望在未来三年实现市场规模翻番。

技术革新重塑制造格局：汽车一体压铸业务开启行业降本增效新纪元

在汽车制造工艺升级的浪潮中，一体压铸技术正以 “去零部件化” 的颠覆性优势重构产业生态。最新行业报告显示，采用一体压铸技术可使车身部件集成率提升 70%，生产周期缩短 40%，推动整车制造成本显著下降。目前，国内外主流车企已加速布局该领域，预计 2025 年全球汽车一体压铸市场规模将突破 800 亿元。

轻量化浪潮下的新引擎：汽车铝合金业务迎来爆发增长

随着新能源汽车产业的蓬勃发展，汽车轻量化已成为提升续航里程与能源效率的核心路径。作为轻量化材料的领军者，汽车铝合金业务近期呈现爆发式增长态势，多家行业龙头企业订单量同比激增 30% 以上，推动产业链上下游加速技术迭代与产能扩张。